京杭大运河的起始朝代与修建者介绍 大运河的历史背景与主要建设者是谁

京杭大运河，这条始于春秋时期，贯穿了整个隋唐文明的古老水道，一直以来都承载着丰富的历史和文化遗产。在两千多年的岁月里，它见证了我国历史的发展，见证了人们生活的变迁，更是成为了一种民族精神的象征。

追溯其源头，大运河很早开凿于春秋时期，那时候的古人已经开始尝试利用天然河道和湖泊，结合人工开凿，形成了很初的运河雏形。而真正的大规模开凿和建设，则是在隋朝时期，隋炀帝为了征服他国的军事行动，下令修建了一条贯通南北的大运河，这就是我们熟知的隋唐大运河。这条大运河以洛阳为中心，北达涿郡，南至余杭，全长两千多公里，是古代世界很长的运河。

历经多个朝代的修建和修缮，京杭大运河至今已拥有两千多年的历史。它和坎儿井、长城一起被人们称为我国古代三项伟大工程，足以见其在历史上的重要地位。时至今日，大运河仍然在使用中，它连接着余杭、涿郡以及现在的杭州、北京这两个地方，为我国南北地区经济和文化的交流起到了非常大的作用。

从北京开始经过跨国黄河，淮河，长江，到达杭州的京杭大运河，全长2700多公里。这条人工河道和部分河流、湖泊组成的运河系统，全程可分为七段。京杭大运河不仅是我国、也是世界上很长的古代运河。它运送着物资、承载着文化、见证着历史，是民族智慧的结晶，也是我国乃至世界的重要文化遗产。

历史上京杭大运河在各个时期的修建和延伸扩宽，很大程度上是因为江南一带在全国农业发展地位的不断加强、物流需求日益加大所导致的。这条传奇的古运河在当时被认为是在滥用民力，是隋炀帝贪图安乐享受的象征，也因此引发了人们对大运河开凿的争议。无论如何，大运河的存在和发展都无疑证明了民族的坚韧不拔和智慧创新。

京杭大运河沿线是我国很富庶的农业区之一，工业发达。在兖州、济宁、滕州、丰县、沛县、徐州、邳州及两淮等有大中型煤矿，连接着上海、南京、徐州、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、杭州等工业城市。这些城市的发展和繁荣都离不开大运河的滋养和输送。如今的大运河依然在为我国的经济发展做出贡献。

京杭大运河沿岸的历史文化遗迹和丰富的民俗文化也是不可忽视的亮点。像运河博物馆的建立和运河申遗项目的发起，都是对大运河历史文化价值的深入挖掘和传承保护。而各地市对大运河遗产保护和“申遗”工作的重视和支持，也说明了人们对大运河文化的认识和珍视。